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香港航空的“許可之戰”:海航控股的40億美元援助能支持多長時間?

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本文來自微信公眾號:河豚文字大隊(ID:hetunwenlv),作者:馬克李,原標題:“全凈值的香港航空董事長陳峰向海航控股施壓40億搶救”

12月2日晚間,海航控股發公告稱,獲得國家開發銀行牽頭8間銀行組成銀團合共40億元人民幣貸款,該筆貸款用于海航控股及下屬航空公司的經營性支出。

“將盡快解決財務問題,使服務逐步恢復正常……”3天前,香港航空一則聲明落地向公眾宣告其摘牌危機得以延緩。

這樣來看,香港航空渡過危機的關鍵正是母公司海航控股的全傾其力。

眾所周知,當下的海航早已不是昨日商業巨艦。那么,為了獲得這筆40億“救命錢”海航控股又付出了怎樣的代價?

一臺模擬機、一臺發動機抵押以及海航集團董事長陳鋒、副董事長譚向東提供連帶責任保證擔保。

也就是說,當下這筆40億的債務一旦無法履約,海航除了要失去模擬機、訓練機之外,陳、譚二人將面臨傾家蕩產的境地。

馳援資金到賬,香港航空暫緩摘牌

12月2日,海航控股發布公告稱,將獲得一筆由國家開發銀行牽頭發行的銀團貸款,共計40億元人民幣。

在公告中,海航方面也明確表示貸款將用于海航控股及下屬航空公司的航油、航材、起降費、人員工資、飛機租金等經營性支出。

顯然,海航方面的舉措就是為了挽救正處于摘牌危機中的香港航空。

眾所周知,由于近階段香港社會持續動蕩,各行各業均受到不同程度打擊,香港迪士尼樂園變鬼城、零售業銷售額呈斷崖式下跌、的士司機收入直減6成……

但讓人意想不到的是,這如同瘟疫般的災難竟然會傳播到香港賴以為生的航空業,而香港航空正是其中一員。

2019年10月,香港航空的危機初露端倪。

當月,空運牌照局曾約談香港航空,警告其當下仍未改善的財政必須在短期內“有效改善”,否則可能面臨撤照情況。

10月25日,根據香港特別行政區政府官方網站刊登香港空運牌照局跟進香港航空的財政狀況新聞稿顯示,牌照局“認為香港航空目前的財政問題依然未有改善跡象,情況令人關注,”并要求港航立即采取實際行動以在短期內有效地改善其財政狀況,否則,會按情況考慮采取適當的行動。

11月30日,雪上加霜的一天。

當日,香港航空因財務問題被一家供油商通知11月30日午夜過后便不再為香港航空提供航油,這對于香港航空來說無疑是最為沉重的打擊。

局勢動蕩導致收益大減、牌照局方面死盯不放再加之航油慘遭斷供,三大因素合力將香港航空推向懸崖邊緣。

站在懸崖邊的香港航空也曾嘗試自救,例如:暫停發薪、停止使用機上娛樂系統、停飛航線等等。但遺憾的是,香港航空惡化速度比預想的更快。

12月2日,香港航空迎來了致暗一刻。

當日,香港空運牌照局向公眾公開預警,香港航空的財務狀況迅速惡化,嚴重影響其持續穩定提供航空服務。

該局要求港航限期注入資金,或遞交可行方案,并提升公司所持現金及現金等價物水平,若不達標,將暫時或永久撤銷港航空運牌照。

而后續的一幕大家看在眼里,海航控股挺身而出,將懸崖邊的香港航空拉了回來。

3天前,香港航空發布聲明稱:“香港航空各有關持份者,包括股東、管理層非常重視香港航空的長遠發展,經過緊急磋商后已經達成資金注入方案,資金會陸續注入香港航空以作營運之用。”

同日,空運牌照局(ATLA)方面也通知香港航空,暫時不會對香港航空采取進一步行動。

香港航空的摘牌危機,終于按下暫停鍵。

陳峰、譚向東提供連帶責任保證擔保

在香港航空這場驚心動魄的“保牌大戰”中,無疑海航控股是最大功臣。而作為控股股東海航也有責任、有義務挽救危難之際的香港航空。

據了解,一旦香港航空倒閉或停牌,將會影響多達6000名員工的生計,包括港航直屬員工約3000人,以及大約3000名地勤、餐飲及外判服務員工。

但眾所周知的是,當下的海航控股早已不是昨日商業巨艦,拿出40億現金難如海大海撈針。

那么,為了挽救香港航空海航方面又付出了怎樣的艱辛?

根據公告內容顯示,海航方面所獲得銀團貸款,其期限為3年,其中,前2年為寬限期。

貸款利率為固定利率,即年利率4.75%,在合同約定的貸款期限內執行利率不作調整。

對此,海航控股表示,公司本次申請銀行貸款是為了促進公司日常經營業務的穩定發展,保證公司 運行的安全、有序,有利于公司進一步防范風險,專注航空主業經營,提升公司經營業績,不會損害公司及中小投資者的利益。

抵押物方面,值得一提的是,當下的海航可供抵押的資產所剩無幾。

在這筆40億的貸款中海航提供的抵押物為,飛機模擬機1臺,編號L1325-1,存放狀況良好,于2017年5月租賃給海南天羽飛行訓練有限公司正常使用,無產權糾紛,無重復抵押。

飛機發動機1臺,編號660421,狀態正常,現存放于海口美蘭國際機場海南航空基地,產權明確,無重復抵押。

抵押日期為12月4日,抵押金額為2.25億元。

必須要著重強調的是,海航控股自身也存在諸多債務難題,在提供抵押物無法匹配貸款金額的情況下,海航董事長陳峰、副董事長譚向東選擇提供連帶責任保證擔保。

那么也就是說,當下債務一旦無法履約,陳、譚二人將面臨傾家蕩產的境地。

顯然,為了挽救香港航空,海航控股搭上了一切。

摘牌推遲,危機依舊環伺左右

最新消息顯示,此前已有60%香港航空員工獲發11月的薪酬,而其余40%員工也于12月5日收到拖欠的工資。

面對未來,香港航空也表示將盡快解決財務問題,使服務逐步恢復正常,公司將繼續以精細化的管理,加強該整固計劃,提升營運效率。

但事實上,香港危機并未就此解除,當下的平靜只是表面現象。

早在2018年,香港航空的頹勢就已顯現。曾出現多次“財困”,高層人事頻繁變動。

2019年9月底,香港航空宣布為了進一步減省營運開支,香港航空管理層團隊將會由2019年9月至12月,連續四個月減薪20%。

與此同時,香港航空還宣布由于財政問題將陸續停飛長線航班,縮減營運規模,其中部分航線為優質航線,例如香港至奧克蘭、香港至三藩市等等。

前不久,香港航空宣布繼續削減6%營運規模,并將自2020年2月8日起將停辦洛杉磯航班服務。

11月底,香港航空再宣布將于2020年2月起,停飛天津、溫哥華和胡志明市的航班。

對于香港航空來說,相較于航油斷供,此前宣布航線的停飛加之后續停飛計劃則是更為重大的隱患。

需要了解的是,在國泰航空完成收購香港快運后已經占據了香港市場超過80%的市場份額。

而香港航空的航線陸續停飛,也意味著其將會出讓相應的時刻、航權,這最終將導致其市場份額進一步縮小。

更為嚴重的是,在香港航空宣布摘牌危機渡過之后,運房局方面表示,仍然會繼續密切監察香港航空的財政狀況,包括香港航空是否如期回應牌照局的要求,以及是否會持續保持現金及視同庫存現金不少于牌照局訂定的水平。運房局亦會緊密審視香港航空財務改善的工作和成效。如有需要,運房局不排除進一步縮減香港航空的營運規模。

同樣不容忽視的因素還有香港社會的動蕩仍持續。

據香港機場管理局此前公布的數據,10月香港國際機場客運量為540萬人次,同比減少13%,飛機起降量3.43萬架次,同比減少6.1%,貨運量42.8萬公噸,同比減少5.5%。

而從現狀來看,動蕩局面仍將持續一段時間。

在消費者層面,香港航空陸續取消航線無疑會為消費者帶來諸多不便以及損失,例如酒店、租車、門票等等。

當下,香港航空針對航線取消所帶來不便給出的解決方案是,免費退票以及改簽至合作伙伴航班。

但需要注意的是,除海航系外,香港航空并沒有其他航空合作伙伴,其改簽難度只有嘗試過的人才會清楚。

那么這樣來看,當下的香港航空既需要面對市場份額的縮小,還需要面對整體環境的走衰,此外也將流失大批消費者,前景絕不樂觀。

本文來自微信公眾號:河豚文旅(ID: hetunwenlv),作者:馬克李

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發布時間:10:52:19

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聯想年收入3500億什么情況?聯想年收入3500億真相是什么?

    1984年11月1日,聯想正式成立,迄今已經35周年。今天,聯想CEO楊元慶發內部信慶祝聯想35歲生日,表示聯想已經成為一家年收入3500億元的全球化高科技公司。

    

      楊元慶指出,聯想以研發漢卡、代理國外電腦事業起步,1990年開始研發自主品牌電腦,1997年成為中國個人電腦市場冠軍。

      之后聯想收購了IBM電腦業務,2013年成為全球個人電腦的冠軍。

      如今聯想已經成為一家年收入3500億的全球化高科技公司,不僅是個人電腦第一、超算第一,還建立了包括智能設備、數據中心、數據智能、商用物聯網、聯想創投在內的多元化業務。

      以下是內部信具體內容:

      各位同仁:

      今天,是聯想成立35周年的日子,感謝一代聯想人,與我們所熱愛的聯想一路向上,風雨同舟。

      1984年,聯想創立,我們從研發漢卡,代理國外電腦品牌創業起步;1990年小企業貸款總經理_58投融資|www.58trz.com開始,我們決定研發自主品牌的電腦,1994年成立微機事業部,并在1997年,一舉奪得中國個人電腦市場的冠軍。

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      登頂之后,我們把目光投向新的高峰。2014年,聯想并購了IBM system X業務和摩托羅拉移動業務,從單一業務向多元業務轉型。

      到今天,聯想已經發展成為一家年收入超過3500億人民幣的全球化高科技公司。我們在全球180個市場開展業務,擁有5.7萬名員工;我們不僅是全球個人電腦第一、全球超算第一,還建立了包括智能設備、數據中心、數據智能、商用物聯網、聯想創投在內的多元化業務,并持續入選全球最受贊賞公司榜單。

      我們之所以能夠取得今天這樣的成績,離不開所有關心、支持、熱愛聯想的人。他們是信賴我們的客戶,是和我們并肩戰斗的合作伙伴,是每天在世界各地努力工作、踐行聯想文化的全體員工,感謝你們!聯想在向上攀登的道路上前進的每一步,都傾注著你們攜手賦予的力量!

      讓我們共同慶祝聯想35歲生日快樂!

      謝謝大家!

      聯想集團董事長兼CEO楊元慶

      2019年11月1日

      延伸閱讀: 聯想發展歷程

      1984年,柳傳志帶領的10名中國計算機科技人員認識到了PC必將改變人們的工作和生活。懷揣著20萬元人民幣(2.5萬美元)的啟動資金以及將研發成果轉化為成功產品的堅定決心,這11名科研人員在北京一處租來的傳達室中開始創業,年輕的公司命名為“聯想”(legend,英文含義為傳奇)。在公司發展過程中,聯想勇于創新,實現了許多重大技術突破,其中包括了研制成功可將英文操作系統翻譯成中文的聯想式漢卡,開發出可一鍵上網的個人電腦,并于2003年,推出完全創新的關聯應用技術,從而確立了聯想在3C時代的的重要地位。憑借這些技術領先的個人電腦產品,聯想登上了中國IT業的頂峰,自1997年起聯想連續八年占據中國市場份額第一的位置。自1997年起,聯想一直蟬聯中國國內市場銷量第一,占中國個人電腦市場超過三成份額。

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      2004年,聯想成為國際奧委會全球合作伙伴中的第一家中國企業,為2006年都靈冬季奧運會和2008年北京奧運會獨家提供臺式電腦、筆記本、服務器、打印機等

      計算技術設備以及資金和技術上的支持。

      聯想在2005年5月完成對IBM個人電腦事業部的收購,邁出了國際化最重要的一步,這兩家有著相同夢想的公司在聯想的名下攜起手來,這標志著新聯想的誕生。

      截止到2013年,聯想集團在美國北卡羅萊納州羅利市三角研究園總部、中華人民共和國北京市和新加坡三處設立總部。

      2014年1月23日下午聯想集團宣布,以23億美元收購IBM低端服務器業務。雙方簽訂的協議顯示,此次收購價格包含20.7億美元現金和向IBM定向發行的1.82億股聯想集團股票。

      在美國《財富》雜志公布的2008年度全球企業500強排行榜,聯想集團首次上榜,排名第499位,年收入167.88億美元。根據美國《財富》雜志公布的最新2012年度全球企業500強排行榜,聯想集團再次上榜,排名第370位,年收入295.744億美元,利潤4.73億美元。2013年度《財富》世城建項目資金管理辦法_58投融資|www.58trz.com界500強榜單中,聯想集團排名大幅提升,從2012年的第370名上升至第329名。聯想集團的小微企業融資難蘇寧_58投融資|www.58trz.com營業額達340億美元,已超越部分國際知名的品牌企業。

      2013年榮獲中國品牌價值研究院、中央國情調查委員會、焦點中國網聯合發布的2013年度中國品牌500強、全球企業第329強。

      2016年8月,全國工商聯發布“2016中國民營企業500強”榜單,聯想名列第四。

     原標題:聯想年收入超3500億!楊元慶發內部信:已成全球化高科技公司

     值班主任:顏甲

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